32 - BHVA

FBVA

fédération Belge des Véhicules Anciens

Lexique

Y = Youngtimer O = Oldtimer H = Heritage

CC = Certificat de Conformité COC = Certificat Conformité européen CT = Contrôle Technique EU = Europe

Ne fédère pas TOUS les clubs de véhicules, mais une partie.

Informations de la fédération

En mars 2015 :

43 000 amateurs référencés dont 26 000 par des clubs ; 371 clubs : 119 de marques, 144 multimarques, 33 motos, 30 militaires et 21 utilitaires, dont 24 nouveaux

Budget annuel 2015 : 442 000 € (FIVA : 240 000 €)

En décembre 2015

- 356 000 véhicules de plus de 25 ans dont voitures, camions, tracteurs, remorques, motos, bulldozer, etc...

- 59 000 véhicules en plaque « O »

- 2 000 activités pour 450 clubs en 2015 référencées à la FBVA, plus les autres.

- 1/7/2013 nouveau statut ancêtres (et prolifération des plaques O et moins de contrôle de police)

- 11% d’importation en Belgique venait de Hollande en 2015 (40 ans en NL pour les ancêtres)

- 5% d’importation en Belgique venait d’Allemagne en 2015

- 5 % des amateurs d’oldtimer reconnaissent être en infraction administrative (usage)!

- 5 500 véhicules d’avant 1945 sont immatriculés

- 95 % de vrais amateurs ??? Version FBVA ???

- 80% des véhicules seraient corrects, 20% sont douteux, 2 % des véhicules ayant demandé une carte d’identité sont faux.

- COC date de 1996

En mars 2016

56 310 personnes sont inscrites à la fédération et 19 572 désinscrites

426 clubs dont 54 nouveaux

30 000 véhicules assurés par Marsh contre 26 500 en 2014 et 20 000 en 2013

30 000 immatriculation en plaque O, contre 21 000 en 2014

En mars 2017

63 000 personnes sont inscrites à la fédération pour 450 clubs

350 000 véhicules de plus de 25 ans en Belgique dont 58 000 en plaque O, donc 70 % passent au CT

120 000 sont connus de la FBVA soit 2,2 véhicules par personne

37 000 véhicules assurés par Marsh (55 %)

Le chiffre d'affaires pour les oldtimer serait de 300 000 000 € soit 5 837 € par personne

71 % sont des voitures, 3 % avant 1940 et 28 % de 1970 à 1980

Notre club est membre de la BHVA depuis 1994 sous le numéro 108

(avec cotisation annuelle)

Les nouveaux membres du TACO-Unif avec véhicules de moins de 30 ans

bénéficient des d'assurances de la fédération.

La fédération réclame une cotisation supplémentaire aux membres du Taco

inscrits par leurs soins à la BHVA.

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Par respect de la " protection de la vie privée" nous ne divulguons jamais

les coordonnées de nos membres.

Au besoin nous sommes le relais entre le "quémandeur" et le membre du club.

http://www.belgium.be/fr/justice/respect_de_la_vie_privee/

********************Taco-unif.BE*********************

Définition d’un véhicule historique pour la

commission européenne

(avril 2014)

Tout véhicule déclaré historique par un Etat membre étant construit et immatriculé depuis 30 ans, n’étant plus en production, préservé et entretenu dans un état correct et sans modifications

La législation belge devra s’adapter pour 2017, mais il est évident que la législation en Flandre ne sera pas la même à Bruxelles, en Wallonie ou en partie Germanophone puisque les législations sont régionalisées.

EU 30 ans, la Hollande 40 ans et en Belgique ????

********************Taco-unif.BE*********************

Carte d’identité pour véhicule ancien

La carte d’identité FIVA n’est pas acceptée en Belgique car rédigée en Français et Anglais

Une carte d’identité « Belge » a donc vu le jour pour les langues belges.

La CI de la BHVA n’est pas reconnue pour les événements FIVA

Cette CI est rédigée par et sous la responsabilité du propriétaire du véhicule, celle-ci est renouvelée à chaque changement de propriétaire et coûte de 50 à 100 €.

Pour le moment le FISC et le notaire d’une succession ne tiennent pas compte de ce document pour évaluer la valeur du véhicule et n'est pas une garantie d'authenticité.

Ce document n’a aucune obligation n’y force de loi.

Taco-Unif.Be